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Bem-vindo ao Porto de Nacala
O Porto de Nacala está localizado no extremo sul da Baía de Bengo e apresenta condições de navegabilidade verdadeiramente excepcionais. Não dependendo de marés e não necessitando de dragagem, o porto permite a entrada e saída de navios, sem quaisquer restrições de calado, 24 horas por dia. Estas características fazem de Nacala o melhor porto natural de águas profundas de toda a costa oriental de África.
Aberto ao tráfego em Outubro de 1951, o porto de Nacala dispõe actualmente de um terminal de carga geral, um terminal de contentores e um terminal para granéis líquidos. O Terminal de Carga Geral tem capacidade para manusear 2.400.000 toneladas de carga por ano, contendo 8 armazéns que ocupam uma superfície total de 21.000 m2. O Terminal de Contentores, por sua vez, tem 372 m de comprimento e conta com uma área de armazenamento capaz de acomodar 6.722 TEUS. O Terminal para graneis líquidos, finalmente, está ligado a depósitos de combustível através de um ‘pipeline’ com 3,5 km e a tanques de óleo vegetal. Dada a sua infraestrutura e a sua situação geográfica privilegiada, Nacala assume-se, assim, como um porto de baldeação por excelência para toda a costa oriental de África.
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| Historia |
A cidade de Nacala está localizada na província de Nampula, ao norte de Moçambique. Banhada pelo Oceano Índico, localiza-se a 180 Km a nordeste da cidade de Nampula, a capital provincial, e a 60 km a norte da Ilha de Moçambique, um importante destino turístico da região. A cidade de Nacala tem uma base aérea e uma base naval e algum desenvolvimento industrial, incluindo duas fábricas de cimento. Existe igualmente uma importante actividade agrícola local, registando-se uma considerável produção de sisal, copra, algodão e castanha de cajú.
Apesar do potencial do porto de águas profundas de Nacala ter sido reconhecido há muitos anos atrás, só no final da década de sessenta a estrutura ferro-portuária se desenvolveu, tendo nessa altura sido concluídas as ligações ferroviárias com o interior. Nacala está hoje ligada por via férrea a Lichinga, na Província do Niassa, e ao sistema ferroviário do Malawi. Esta última ligação, conhecida como Corredor de Nacala, foi criada com o objectivo de oferecer ao Malawi um acesso mais fiável e mais rápido ao mar, em alternativa às rotas existentes através do Zimbabwe e da África do Sul.
A sabotagem da linha férrea e a ruptura económica no norte de Moçambique, causada pela guerra da independência no início dos anos setenta e, mais tarde, pela guerra civil durante a década de oitenta, reduziu drasticamente o transporte de mercadorias através do porto de Nacala durante estes períodos.
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| Localização |
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